Trois

Fondée en 2007 et prétendant être la plus grande marque de vélos électriques en Amérique du Nord, Rad Power Bikes de Seattle, dans l'État de Washington, fabrique de jolis vélos électriques. Vous souvenez-vous du vélo électrique pliant à gros pneus que nous avons couvert en mars de cette année? Eh bien, cette fois, ils sortent un nouveau tricycle sympa, le RadTrike. Ce tout nouveau tricycle électrique pourrait éventuellement signifier une plus grande accessibilité du vélo électrique à un plus grand nombre de cyclistes.

Les tricycles ont la capacité de transporter beaucoup de marchandises, donc ce nouveau tricycle pourrait être une véritable alternative à une voiture, ce qui est une bonne chose. Rad Power Bikes affirme que leur tricycle électrique "brouille les frontières entre les vélos et les véhicules électriques légers avec les fonctionnalités familières des voitures".

Le RadTrike représente le "modèle le plus demandé de l'histoire de Rad". Il s'agit du dernier effort de Rad pour offrir une variété d'options respectueuses du climat aux cyclistes de tous niveaux.

"Le voyage vers le RadTrike a commencé avec l'un de mes premiers clients qui ne pouvait pas conduire un vélo traditionnel en raison de problèmes de santé. Depuis cette première interaction, j'ai eu d'innombrables conversations avec des clients qui cherchaient des solutions chez Rad", a déclaré Mike Radenbaugh, Fondateur et président de Rad Power Bikes. "Avance rapide jusqu'à maintenant, nous avons perfectionné notre expertise pour créer une option à trois roues de grande valeur et spécialement conçue qui popularisera une autre catégorie de micromobilité. Le RadTrike est la prochaine grande accélération de notre mission de rendre le transport économe en énergie, agréable , et accessible à tous."

Pour aider les gens à profiter du RadTrike avec moins d'effort de leur part, le Trike est doté d'un système d'assistance à la pédale (PAS) à 5 niveaux et d'un accélérateur "à la demande". L'engrenage à une vitesse et le frein à rétropédalage arrière combinés au frein à disque avant facilitent l'utilisation et simplifient l'entretien.

Le RadTrike utilise un cadre pas à pas et un frein de stationnement intégré pour aider à créer une "expérience de marche et d'arrêt transparente". Il comprend également une grande selle ergonomique avec un dossier ainsi qu'un guidon large pour aider les utilisateurs à trouver la position la plus confortable pour rouler. Le guidon et la selle peuvent être ajustés pour s'adapter à une large gamme de tailles de cyclistes.

RadTrike a une capacité de charge de 415 lb "à la pointe de l'industrie" qui vous est offerte par la construction robuste du cadre en acier de RadTrike. La largeur apparemment étroite du Trike (par rapport aux trikes traditionnels) a été délibérément conçue pour passer à travers la plupart des portes extérieures. RadTrike propose un mode inversé simple pour aider le pilote à naviguer dans des situations difficiles.

Il peut être plié pour tenir dans un véhicule ou rangé sans occuper trop d'espace. RadTrike est livré avec des supports de rack avant et arrière qui permettent à l'utilisateur d'ajouter la gamme complète de paniers et d'accessoires compatibles, ce qui en fait un jeu d'enfant pour sortir faire l'épicerie, des articles divers et des friandises, ou tout simplement faire le tour de la ville avec votre ami à quatre pattes préféré.

RadTrike a une vitesse maximale de 14 mph, une distance maximale de 20 à 35 miles par charge et peut accueillir des hauteurs de pilote de 4'10 "+ (complète les entrejambes de 25" à 32,5").

Caractéristiques RadTrike :

Le RadTrike est maintenant disponible en précommande aux États-Unis pour 2 499 $ et commencera à être expédié aux clients à la mi-janvier.

RadPowerBikes.com