Avez-vous besoin d'un tricycle électrique? Nous en avons testé un pour voir

Le tricycle n'a jamais vraiment décollé. Avec tout le respect pour les petits vélos pour les tout-petits et les side-cars de moto, le trois-roues n'est jamais vraiment devenu courant. Mais il y a un nouveau tricycle électrique en ville qui cherche à changer notre façon de voir le vélo avec une roue supplémentaire.

Le vélo en question est le tricycle électrique EVRYjourney de Sixthreezero. En parcourant le matériel marketing, il est facile de supposer que ce modèle est destiné aux femmes car c'est à peu près tout ce qui est illustré sur le site Web, mais ce n'est pas spécifique au sexe (le cadre incliné ressemble au cadre plutôt désuet pour femmes "traditionnelles", conçu à l'origine pour gérer Robes). Plus que tout, étant un trike, c'est plus pour l'enfant qui réside en nous.

Ce qui soulève un point : faire du tricycle est différent de faire du vélo et cela devient très clair tout de suite. Il y a plus d'oscillation latérale sur le trike, ce qui est logique compte tenu de votre ensemble plus large. Il faut un certain temps pour s'y habituer, mais cela ne prendra pas longtemps. Le virage est un animal différent, car les cyclistes traditionnels aiment pédaler dans un virage. Avec un trike, vous voudrez ralentir dans plus de virages pour garder les trois roues au sol. Une fois que vous en avez pris la mesure, rouler sur l'EVRYjourney est un jeu d'enfant.

Il y a beaucoup à aimer dans ce tricycle. Pour commencer, il a l'air pointu. L'apparence n'est pas tout, mais lorsque vous traitez dans le domaine du tricycle - encore une fois, le plus synonyme de jouets pour tout-petits - ce facteur cool supplémentaire attire le cycliste adulte. Les accents en cuir synthétique, la multitude de couleurs de cadre et les pneus à flancs blancs ajoutent tous des points de style.

La durée de vie de la batterie est impressionnante. Non seulement il se charge rapidement, mais un pack complet vous rapportera probablement au moins 30 miles, voire plus de 40. Les roues semblent maladroites et surdimensionnées au début, mais après avoir abordé du gravier et de l'herbe, nous avons appris à vraiment les apprécier. Les ailes aussi, bien qu'élégantes, rendent ce tricycle idéal dans toutes les conditions (l'écran vient de se trouver sous la pluie).

Vous ne battrez aucun record de vitesse terrestre sur ce tricycle, mais le moteur de roue avant de 250 watts offre suffisamment de dynamisme et atteint environ 16 MPH. L'accélérateur est réactif, les fonctions d'affichage sont faciles à naviguer et assez utiles, et il existe cinq niveaux d'assistance au pédalage. Les choses sont tout aussi fluides en mode manuel, car il y a sept vitesses pour vous aider tout au long du chemin.

Nous aimons le panier, qui est assez grand pour transporter un chiot, une grande glacière ou une quantité raisonnable de courses. Le moteur est silencieux, gardant la conduite paisible et la conduite est confortable. Il y a beaucoup de choses qui peuvent être ajustées, ce qui est particulièrement intéressant si vous partagez le vélo et que vous le passez d'un cycliste à l'autre. Avec la boîte à outils incluse, on peut facilement ajuster tout l'orientation du siège à l'angle du guidon.

Dès la sortie de la porte, le tricycle nécessite un assemblage assez lourd. C'est un prix raisonnable à payer pour que la chose soit expédiée dans une boîte pratique et étonnamment étroite directement à votre porte, mais cela vaut quand même la peine d'être noté. Ceux qui n'ont aucune aptitude mécanique visionneront et examineront de courtes vidéos de didacticiel de la marque tout en assemblant la chose. Cet écrivain a une expérience raisonnable de réglage de vélo et il a quand même fallu quelques bonnes heures pour tout préparer. Mais la bonne nouvelle est qu'une fois qu'il est prêt à partir, il n'y a pas grand-chose à faire après cela, à part profiter de la balade et recharger la batterie en cas de besoin.

Un autre problème est la taille de cisaillement et le poids du modèle. Bien qu'il soit difficile d'imaginer y remédier de quelque manière que ce soit (des roues plus petites auraient l'air idiotes, pas sûr que vous puissiez trouver un moteur plus léger, un cadre plus fin peut-être ?), cela présente quelques problèmes, notamment sous la forme de stockage. Le tricycle est assez grand pour avoir besoin de sa propre place de parking. Ce n'est pas la chose la plus simple à transporter dans et hors de la maison, alors envisagez d'avoir un endroit désigné pour cela et obtenez une serrure qui peut gérer la plus grande construction.

Le vélo souffle et souffle un peu face aux collines de toute importance, alors gardez à l'esprit votre environnement. Il fait de son mieux sur un terrain plat. Ce serait cool si les cordons pouvaient être moins évidents, ou même câblés en interne dans un futur modèle, mais c'est plus un conseil pour l'avenir qu'une véritable plainte.

Bien qu'il soit facile de dire que cela convient principalement à un retraité vivant à Palm Springs, le tricycle électrique est un bourreau de travail et un excellent vélo de banlieue. Bien que de grande taille, c'est un beau vélo qui peut faire tout ce qu'un vélo de croisière de qualité peut faire et plus encore. Nous ne l'aimons pas pour sa capacité technique ou sa rapidité, mais pour son esthétique, sa nature utilitaire et sa facilité d'utilisation. C'est une balade vraiment amusante qui a écrit l'été partout. Plus qu'un trike, c'est un tricycle électrique et un tricycle adulte en un, conçu pour une balade sans soucis.

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